《公车停在小区过夜侵占业主地盘？》一文见报后，引起市民极大关注。昨天一天下来，有30多位市民打进电话，10多位市民发来邮件，反映公车停在小区对他们造成的种种困扰。有人反映公车在小区过夜抢占私家车位，让居民停车更难；也有人反映公车进进出出造成居民行走不便，并带来安全隐患。很多市民都提出了自己的意见和看法，并希望相关部门能彻底管一管。

　　私家车无处容身　一个晚上要挪位好几回
　　昨日上午，家住葵巷附近的陈女士一早就打来电话。她说看到报道后，第一感觉是：终于有地方说说因为长久以来公车侵占小区停车位而憋在心里的闷气了。陈女士这样形容他们小区的停车情况，“因为公车在小区停放，我们私车无处容身，每天停车就像打游击。”她说，因为小区公车占了差不多一半车位，不少私家车都必须找临时停车点。有时候没地方停车，她只好把车停在单元大门口。但因为怕该单元居民进出不便，她总是放心不下，时刻要下来看看有没有车位空出来。她说小区里好多居民都像她一样，一个晚上下来好像在打游击，要挪好几次车位。
　　陈女士说，小区里有几辆车个头特别大，一看就像公车，后来有居民去相关部门查证，果真是公车。而且让人不理解的是，物管还特别给这几辆公车划了固定车位，理由是别的地方停不下。这种车占位不说，进进出出的大家还得让着。前段时间，区交警来社区登记车牌，大家知道了都非常高兴，以为是要驱逐公车，但后来就没了下文。该小区的居民李先生也打进电话，反映公车占位情况。

　　小区里150张停车证　基本上被公车领走了
　　家住三里新城的王先生也很郁闷，原因是小区里的车位基本上都被公车占领了，包括他在内的大部分私家车主只好把车停在小区门口的马路上。记者了解到，原来，王先生所在的三里新城桂苑，原先开发的时候一共有150个停车位。由于当时小区居民的私家车很少，来往小区的大多是公家车，于是当时150个停车位的停车牌就基本上被公车司机申领走了。而该小区物管规定，到了晚上，没有停车牌的车是不能开进小区过夜的，因此，大部分私家车因为没有停车证，只能停在小区外过夜。王先生说，小区总共就150个车位，但目前整个小区已经有450辆车子了，差不多三分之二每天都停在小区外面。
　　王先生有点气愤地说，小区是全体业主的地盘，按理说，应该是业主的私家车才可以停放。公车属于单位的，不应该来分享小区停车资源。而且机关的公车不能私用，一般是不准开回家的。但现在这么多公车开回家，等于是违反有关政策规定了。王先生希望小区物管能重新对停车资格进行审查。他建议，对属于机关事业单位的车辆，应该坚决禁止在小区过夜停放；对属于工厂、企业的车辆，也要单位盖章证明才能进入小区停放。

　　公车占用了消防通道　影响小区的安全
　　某省级机关干部朱先生昨天给本报打电话说，小区停公车的现象实在是太不正常了，也实在想不出什么有效的解决办法。朱先生家住府苑新村，他说小区里停放的车子，大约40%是公车，其中有特殊字母数字打头的，有小号牌照的，有的车上还公然印着机关标志。因为固定车位有限，而小区里的车子越来越多，物管只能增加一些临时车位，但却占用了消防通道，影响了小区的安全。对于这个问题，很多居民向小区物管反映，但物管的回答却是管不了，也没法儿管。
　　凑巧的是，该小区的曾先生昨天也来电反映，因为公车实在太多，目前小区里的消防通道都被车子占领了。他说，小区里的公车已经对居民的生活造成很大的困扰了。朱先生和曾先生都希望“媒体能把公车从小区里‘请’出去”。
　　与朱先生、曾先生有相同烦恼的，还有家住武林花园的刘女士。她反映小区里一楼有一家公司，公司的4辆大卡车不仅霸占了单元大门口的空地，还占领了消防通道，造成居民进出非常不方便，有时候手里拿点东西，要进单元大门就非常困难。她说，这些大卡车每天在单元门口卸下大量纸张，不仅污染了小区的空气，也造成了火灾隐患。为了这个事情，小区居民已经多处投诉，但至今毫无结果。
　　家住建国南苑的邱女士，昨天是代表该小区的30多户居民打来电话的。她反映，在小区里走路也像“打游击战”。她说，小区里本来私家车就多，再加上许多公车停进来，居民们基本上没有什么空间可以走路了。他们每天出行，就像走“九曲桥”，要七拐八拐才出得来。车子太多，有时候车子启动了都看不到在边上走的居民，特别让老人和小孩感到很不安全。邱女士最后用了强烈希望、强烈呼吁的字眼，希望有关单位能解决公车占小区车位的问题。

　　市民呼吁从源头上遏制公车停放小区
　　对于公车停放小区的情况，来电和来信的居民都希望相关职能部门能出面监管。很多市民认为，遏制公车在小区停放，对反腐倡廉也有很大的促进作用。署名“zfqzfq_007”的居民在给我们的邮件中说：小区内地盘的使用权应该属于业主,公车占用业主资源是不公平的，而且与控制公车私用相违背。建议一方面要对小区所停车辆进行登记，控制公车占位，加大公车停车收费幅度，同时减少私家车的收费；另一方面政府部门要建立公车私用举报制度，对公车私用行为加以监控。
　　在机关单位上班的王先生也在昨天快下班的时候致电本报。他说对公车停在小区过夜的现象，关键要从源头上去遏制。因为相关文件明确规定，只有相当级别的领导才能享受乘坐公车，而且公车不能开回家。但现在连一些副处级干部都享受了公车接送的待遇，更不要说局级干部了。而且，负责接送的司机也是有苦衷的。有的司机家离单位很远，每天一早就要去接领导，而到晚上，有时领导下班迟，司机又要很晚才能送领导回家，如果司机不把车子开回家，就不能及时接送领导。可以说，这部分司机把车子开回家是得到领导默许的。因此，王先生认为，要从源头上遏制公车开回家，相关部门必须出台有效制度，严格规定公车不能私用，这才是解决问题的关键。